Macchina per il riciclaggio di automobili con pressa per balle di ferro per compattatore per auto

Macchina per il riciclaggio di automobili con pressa per balle di ferro per compattatore per auto

Tipo di pagamento:	T/T
Incoterm:	FOB,CIF,EXW
Quantità di ordine minimo:	1 Set/Sets
Trasporti:	Ocean,Land
Porta:	Shanghai port

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Caratteristiche del prodotto
Confezionamento e consegna
Descrizione del prodotto
Capacità di fornitura e informazioni ag...
Other information

Caratteristiche del prodotto

Modello: Customized

marchio: Macchinari Starshine

Origin: Cina

Bale Size: Automatically by PLC

Energy Consumption: Energy Saving and Environmental Protection

PLC Brand: Siemens, Mitsubishi or Customized

Colore: Personalizzato

Baling Capacity: Widely

Transport Package: Seaworthy

Bale Discharging: Turn-out/Push-out

Produzione: 1,5 ~ 15tons/ora o personalizzato

Aplikasi: Brass Alloy Metal Scrap

Marketing: Factory Directly Supply

Confezionamento e consegna

Unità vendibili:	Set/Sets
Tipo pacchetto:	custodia in legno, chiusura a filo, pellicola di plastica, imballaggio nudo
Esempio immagine:

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Descrizione del prodotto

Macchina per il riciclaggio di automobili con pressa per balle di ferro per compattatore per auto

La pressa mobile per auto è l'attrezzatura pesante principale nel settore dello smantellamento per gestire rottami di grandi dimensioni e con strutture complesse. È specificamente progettato per comprimere un intero veicolo fuori uso (solitamente senza motore, cambio e fluidi pericolosi) o la carrozzeria in una massa cuboide regolare ad alta densità in un tempo molto breve per il trasporto a lunga distanza e la frantumazione del convertitore.

Logica strutturale: grande volume ed estrusione multidirezionale

A causa dell'enorme cavità e della forte rigidità di supporto della struttura dell'automobile, la pressa per balle per automobili presenta notevoli caratteristiche pesanti nella struttura: -Ampia camera di compressione: la lunghezza della scatola del materiale è solitamente progettata tra 5 e 6 metri, che è sufficiente per ospitare la maggior parte delle auto e dei camion di piccole e medie dimensioni sul mercato.

-Tecnologia di estrusione a tre vie: Diversamente dalle normali presse per metalli, le presse per automobili adottano solitamente la modalità combinata di "pressione laterale + pressione sul coperchio + pressione principale". L'enorme piastra idraulica sul lato prima restringe il corpo, poi ripiega la robusta piastra di copertura e infine la blocca tramite il cilindro principale per garantire che non vi siano spazi vuoti all'interno della massa.

-Rinforzo resistente all'usura: la parete interna della scatola del materiale è completamente pavimentata con piastre di acciaio resistenti all'usura ad alto contenuto di manganese per resistere ai gravi graffi sulla carrozzeria causati dalla deformazione del telaio dell'automobile.

Vantaggi in termini di prestazioni e valore del settore

-Rivoluzione dell'efficienza logistica: i camion per rottami sfusi occupano un'area molto vasta e un camion a pianale può trasportare solo 2-3 veicoli. Dopo essere state pressate in blocchi, il volume di trasporto delle biciclette può essere aumentato a più di 15.

-Pretrattamento del frantoio: prima che il pezzo entri nel grande frantoio per rottami di acciaio, il processo di precompressione ha distrutto la resistenza strutturale del corpo, il che può ridurre efficacemente la fluttuazione del carico e l'usura della lama del frantoio nel periodo successivo.

-Rispettoso dell'ambiente: il fondo dell'attrezzatura è dotato di un serbatoio di raccolta liquidi dedicato. Nel processo di estrusione, una piccola quantità di olio residuo o antigelo sul corpo verrà spremuta e raccolta centralmente per prevenire la contaminazione secondaria del suolo.

Manutenzione e specifiche di sicurezza principali

-Controllo della temperatura dell'olio: il calore generato dallo smaltimento delle auto rottamate è enorme e il sistema idraulico deve essere dotato di un efficiente raffreddatore a piastre o di un raffreddatore ad aria industriale per garantire che la temperatura dell'olio sia costante al di sotto di 55 ℃.

- È severamente vietato l'imballaggio "in bottiglia": prima di riporre la carrozzeria del veicolo, è necessario verificare rigorosamente se nel veicolo sono rimasti serbatoi di gas liquefatto sigillati, estintori o airbag. Questi contenitori possono esplodere violentemente sotto migliaia di tonnellate di pressione, sufficienti a danneggiare il cilindro principale della pressa.

-Monitoraggio dell'albero del perno: il perno della cerniera della piastra di copertura sopporta sollecitazioni alternate durante il funzionamento. Il rilevamento dei difetti a ultrasuoni deve essere utilizzato per l'ispezione regolare per evitare che la piastra di copertura cada a causa di crepe da fatica.