Pressa per balle in acciaio per balle a doppio pistone

Pressa per balle in acciaio per balle a doppio pistone

Tipo di pagamento:	T/T
Incoterm:	FOB,CIF,EXW
Quantità di ordine minimo:	1 Set/Sets
Trasporti:	Ocean,Land
Porta:	Shanghai port

Contact Now

Caratteristiche del prodotto
Confezionamento e consegna
Descrizione del prodotto
Capacità di fornitura e informazioni ag...
Other information

Caratteristiche del prodotto

Modello: Cuatomized

marchio: Macchinari Starshine

Origin: Cina

Luogo D'origine: Cina

Stato: Nuovo

Video Ispezione In Fabbrica: Fornito

Rapporto Di Prova Meccanica: Fornito

Tipo Di Marketing: Prodotto ordinario

Periodo Di Garanzia Dei Componenti Principali: 1 anno

Componenti Principali: PLC, Motore, Cuscinetto, Riduttore, Il motore, Pompa, Ingranaggio

Periodo Di Garanzia: 1 anno

Materiale Lavorabile: Alluminio, LEGA, Ottone / Rame, Acciaio al carbonio, Acciaio inossidabile

Punto Vendita Principale: Multifunzionale

Servizio Fuori Garanzia: Supporto tecnico video, Supporto online, Pezzi di ricambio

Industria Applicabile: Stabilimento di produzione, Energia e miniere

Dove Fornire Servizi Locali (in Quali Paesi Sono Presenti Punti Di Assistenza All'estero): nessuna

Ubicazione Dello Showroom (in Quali Paesi Sono Presenti Sale Campione All'estero): nessuna

Bale Size: Automatically by PLC

Energy Consumption: Energy Saving and Environmental Protection

Colore: Personalizzato

Produzione: 1,5 ~ 15tons/ora o personalizzato

Marketing: Factory Directly Supply

PLC Brand: Siemens, Mitsubishi or Customized

Baling Capacity: Widely

Transport Package: Seaworthy

Bale Discharging: Turn-out/Push-out

Aplikasi: Brass Alloy Metal Scrap

Confezionamento e consegna

Unità vendibili:	Set/Sets
Tipo pacchetto:	custodia in legno, chiusura a filo, pellicola di plastica, imballaggio nudo
Esempio immagine:

The file is encrypted. Please fill in the following information to continue accessing it

Descrizione del prodotto

Pressa per balle in acciaio per balle a doppio pistone

La pressa per rottami metallici a doppia pompa freno è un'attrezzatura idraulica pesante speciale con corsa ampia, carico di bilanciamento simmetrico e formatura a freddo con vincoli sfalsati a corpo multirigido. L'essenza tecnica dell'invenzione è che due cilindri idraulici principali con diametri di grandi dimensioni, disposti in modo completamente simmetrico, vengono utilizzati per esercitare una pressione statica di equilibrio limite sui fili di acciaio della camera d'aria (anelli) dei pneumatici di auto/camion usati con rigidità estremamente elevata e memoria geometrica estremamente forte e momento di ripristino in condizioni di temperatura normale e ambiente freddo, in modo da superare con forza la deformazione elastica macroscopica dei fili di acciaio (anelli) della camera d'aria dei pneumatici di auto/camion usati e forzare il metallo fili per generare intrecci e intrecci geometrici profondi e disordinati. Infine, si consolida in una massa cuboide ad alta densità, peso elevato e forma estremamente stabile.

La missione progettuale principale dell'attrezzatura è quella di superare le zone morte tecniche delle normali presse monocilindriche, come il raschiamento eccentrico del cilindro di carico e lo scoppio istantaneo del pezzo fuori dallo stampo, che sono causati dall'"elevata durezza, elevata rigidità e resilienza geometrica" del filo d'acciaio capillare/anello d'acciaio spesso estratto dallo pneumatico di gomma di scarto dopo la decomposizione e la rottura. È l'attrezzatura principale per realizzare la fusione ad alta efficienza e con basse perdite del filo di acciaio nella catena di riciclaggio dei pneumatici.

Struttura interna

Poiché il filo d'acciaio dei pneumatici di scarto appartiene allo speciale materiale in acciaio per molle con una forte "memoria", per evitare che l'enorme carico eccentrico nel processo di pressatura distrugga il sistema idraulico, l'attrezzatura adotta una configurazione di equilibrio rigido unica:

1. Matrice di propulsione sincrona simmetrica a doppio cilindro principale del tipo a porta:

L'attrezzatura abbandona la tradizionale testa di spinta a cilindro principale singolo e adotta due cilindri idraulici identici di grande diametro, paralleli e separati su entrambi i lati dietro la testa di pressione. La linea di collegamento centrale dei due cilindri dell'olio e la prevalenza principale sono distribuite nello spazio secondo una simmetria assiale standard. Nella corsa di compressione, i due cilindri eseguono la calibrazione del flusso in microsecondi attraverso il gruppo di valvole di controllo sincrono proporzionale elettroidraulico per garantire che l'errore di avanzamento su entrambi i lati della testa di pressione sia di 0,2 mm, neutralizzando completamente l'enorme momento di carico eccentrico laterale causato dall'impilamento irregolare di fili di acciaio di scarto.

2. Cavità di preblocco rigida del tipo con chiusura per dislocazione anteriore:

La porta anteriore del contenitore e il bordo della porta di ricarica sono progettati con file di chiusure a innesto rigide realizzate in acciaio legato ad alto contenuto di cromo. Quando la testa di pressione principale viene spinta in avanti, il filo d'acciaio viene spinto attraverso il fermo; durante l'intervallo di accumulo di materiale nel processo di ritiro della testa di pressione, il fermo può agganciare e intercettare rigidamente il filo di acciaio che tenta di rimbalzare violentemente all'indietro come una ruota a cricchetto, in modo da realizzare l'efficiente funzionamento dell'alimentazione multi-batch e della compressione sezionale progressiva.

3. Matrice di chiusura con ritirata idraulica su quattro lati incorporata:

Nella sezione di formazione terminale della scatola di alimentazione, le piastre di rivestimento circostanti non sono completamente fisse, ma piastre mobili flottanti controllate da quattro cilindri dell'olio per carichi pesanti a corsa ridotta. Nella fase di pressurizzazione e formatura, le piastre mobili vengono chiuse verso l'interno per formare una leggera strozzatura per fornire la massima resistenza alla compattazione; e al momento dell'infilatura e della fascettatura o dello scarico del sacco, le piastre mobili sui quattro lati vengono guidate dalla pressione idraulica per ritirarsi verso l'esterno e lasciare uno spazio, eliminando così l'enorme resistenza di attrito di rimbalzo del blocco del sacco sulla parete della scatola del materiale.